ANÁLISE DOS FATORES HUMANOS ENVOLVIDOS NA OCORRÊNCIA DE ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS NA FASE FINAL DE APROXIMAÇÃO DO VOO ANALYSIS OF THE HUMAN FACTORS INVOLVED IN THE OCCURRENCE OF AERONAUTICAL ACCIDENTS AND INCIDENTS DURING THE FINAL APPROACH OF FLIGHT

Resumo

A aproximação estabilizada é um requisito essencial para pousos seguros, seguindo parâmetros da IATA que determinam limites mínimos de altitude, configuração, razão de descida, velocidade e potência, sendo obrigatória a arremetida quando esses critérios não são atendidos. O texto analisa o acidente do voo PIA 8303, em 2020, destacando que fatores como pouca experiência recente de voo devido ao COVID‑19, o período do Ramadã e falhas comportamentais anteriores do comandante podem ter contribuído para o erro humano. A tripulação realizou um briefing inadequado e não percebeu que estava muito alta para a aproximação, insistindo no pouso mesmo diante das sugestões do controle para realizar esperas ou curvas. Diversos alertas foram ignorados, incluindo excesso de velocidade, avisos de EGPWS e mensagens indicando que o trem de pouso não estava estendido. A aeronave acabou tocando a pista com os motores, que foram danificados, e a tentativa de arremetida subsequente falhou por perda de potência, levando à queda sobre áreas residenciais. Conclui-se que uma sequência de falhas, falta de coordenação e descumprimento de procedimentos eliminou as defesas do sistema, resultando no acidente.

Palavras-Chave: Aproximação Estabilizada, Segurança Operacional, Operações Aéreas.

ABSTRACT

A stabilized approach is an essential requirement for safe landings, following IATA parameters that determine minimum altitude, configuration, rate of descent, speed, and power limits. A go-around is mandatory when these criteria are not met. The text analyzes the accident of flight PIA 8303 in 2020, highlighting that factors such as little recent flight experience due to COVID-19, the Ramadan period, and previous behavioral failures of the captain may have contributed to human error. The crew conducted an inadequate briefing and failed to realize they were too high for the approach, insisting on landing even after air traffic control suggested holding patterns or turns. Several warnings were ignored, including excessive speed, EGPWS warnings, and messages indicating that the landing gear was not extended. The aircraft ended up touching the runway with its engines, which were damaged, and the subsequent go-around attempt failed due to loss of power, leading to a crash into residential areas. It is concluded that a sequence of failures, lack of coordination, and non-compliance with procedures eliminated the system's defenses, resulting in the accident.

Keywords: Stabilized Approach, Safety, Air Operations.