USO DA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NO NOWCASTING DE CHUVAS FORTES E TEMPESTADES USE OF ARTIFICIAL INTELLIGENCE IN THE NOWCASTING OF HEAVY RAIN AND STORMS

Conteúdo do artigo principal

Tammyse Araújo Silva
Lara Queiroz Tavares
Roberto Márcio dos Santos
André Luiz da Silva Fernandes

Resumo

Eventos meteorológicos, como chuvas fortes e tempestades, historicamente representaram riscos operacionais expressivos, com destaque para o setor da aviação. A necessidade de respostas imediatas impulsionou o nowcasting, uma técnica de previsão de curtíssimo prazo. Este trabalho teve como objetivo principal analisar a aplicação da Inteligência Artificial (IA) no nowcasting desses fenômenos para a mitigação de impactos operacionais. A pesquisa adotou uma metodologia qualitativa e exploratória, fundamentada em revisão bibliográfica e análise documental. O estudo comparou o desempenho de modelos numéricos tradicionais com arquiteturas preditivas baseadas em IA. Os resultados indicaram que a IA superou os métodos convencionais em agilidade e precisão para escalas locais. O uso de modelos especializados resultou na detecção precoce de sistemas convectivos, o que viabilizou ajustes táticos tempestivos pelo Controle de Tráfego Aéreo. A conclusão do estudo demonstrou que a IA, embora demande alta capacidade computacional e dados robustos, consolidou-se como um complemento tecnológico essencial à modelagem física, pois ampliou a segurança de voo e a resiliência da navegação aérea frente à variabilidade climática.


 


Palavras-chave: Inteligência Artificial, Nowcasting, Meteorologia, Segurança.


 


ABSTRACT


 


Meteorological events, such as heavy rain and storms, historically represented significant operational risks, especially for the aviation sector. The need for immediate responses drove nowcasting, a very short-range forecasting technique. The main objective of this study was to analyze the application of Artificial Intelligence (AI) in the nowcasting of these phenomena to mitigate operational impacts. The research adopted a qualitative and exploratory methodology, based on a literature review and documentary analysis. The study compared the performance of traditional numerical models with AI-based predictive architectures. The results indicated that AI outperformed conventional methods in agility and precision for local scales. The use of specialized models resulted in the early detection of convective systems, which enabled timely tactical adjustments by Air Traffic Control. The conclusion of the study demonstrated that AI, although it demands high computational capacity and robust data, consolidated itself as an essential technological complement to physical modeling, as it increased flight safety and air navigation resilience in the face of climate variability.


 


Keywords: Artificial Intelligence, Nowcasting, Meteorology, Safety.

Downloads

Não há dados estatísticos.

Detalhes do artigo

Como Citar
Silva, T. A., Tavares, L. Q., Santos, R. M. dos, & Fernandes, A. L. da S. (2026). USO DA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NO NOWCASTING DE CHUVAS FORTES E TEMPESTADES: USE OF ARTIFICIAL INTELLIGENCE IN THE NOWCASTING OF HEAVY RAIN AND STORMS. Revista Brasileira De Aviação Civil & Ciências Aeronáuticas, 6(3, esp.), 424–443. Recuperado de https://rbac.cia.emnuvens.com.br/revista/article/view/449
Seção
Artigos
Biografia do Autor

Tammyse Araújo Silva, PUC-GO

 Especialista em Docência Universitária pela Universidade Católica de Goiás. Graduada em Ciências Aeronáuticas pela UnisulVirtual. Professora da Escola Politécnica e de Artes no curso de Ciências Aeronáuticas da Pontifícia  Universidade Católica de Goiás –PUC/GO.  Curso de Elemento Credenciado (EC-PREV) pelo CENIPA. Credenciada no SGSO pela ANAC e pela Infraero.

E-mail: tammyse@hotmail.com

Tammyse@pucgoias.edu.br

Lara Queiroz Tavares, PUC-GO/FCT

Graduanda em Ciências Aeronáuticas pela Pontifícia Universidade Católica de Goiás. Treinamento em Gerenciamento de Recursos de Equipe (CRM - Inicial) e Alta Performance Profissional pela FCT e formação no Curso de Introdução ao SIPAER (CI-SIPAER) pelo CENIPA. PUC/GO. E-mail: laraqueiroztavares@gmail.com

Roberto Márcio dos Santos, PUC-GO

Mestre em Engenharia pelo ITA - Instituto Tecnológico de Aeronáutica- (2013) e Mestre em Psicologia pela UFRGS - Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2000). Especialista em Metodologia do Ensino da Educação Física, pela UFRGS (1994). Licenciatura Plena em Educação Física pela ESEFEGO - Escola Superior de Educação Física do Estado de Goiás (1987). Capitão RF Especialista em Aeronáutica - Controlador de Tráfego Aéreo - pela Força Aérea Brasileira (1981). Psicopedagogo, pela PUC-GOIÁS (2019). Professor nos cursos de Piloto de Avião na SKY - Escola de Aeronáutica (Goiânia - Goiás). Professor na Pontifícia Universidade Católica de Goiás no curso de Ciências Aeronáuticas. Possui experiência na área da Aviação, com ênfase em Formação de Pessoal, Controle do Espaço Aéreo, Segurança Operacional, Segurança da Aviação Contra Atos de Interferência Ilícita (AVSEC) Novas Tecnologias Satelitais (CNS-ATM), História da Aviação, Medicina Aeroespacial e Psicologia da Aviação. PUC/GO. E-mail: rmarcio@pucgoias.edu.br

André Luiz da Silva Fernandes, PUC-GO

Graduado em Direito pelo Centro Universitário de Goiás (2002) e Especialista em Docência Universitária pela PUC-Goiás (2005). Advogado Trabalhista e Previdenciarista. Técnico em Manutenção de Aeronaves desde 1985 que na Transbrasil e TAM, entre outras empresas aéreas. Professor na Pontifícia Universidade Católica de Goiás no Curso de Ciências Aeronáuticas desde 2002. PUC/GO. E-mail: andreluizfernandes64@gmail.com