SÍNDROME DE BURNOUT ENTRE COMISSÁRIOS DE VOO: RISCOS OPERACIONAIS E ESTRATÉGIAS PREVENTIVAS BURNOUT SYNDROME AMONG FLIGHT ATTENDANTS: OPERATIONAL RISKS AND PREVENTIVE STRATEGIES

Resumo

A aviação civil contemporânea caracteriza-se como um sistema complexo e multifacetado, cuja eficiência operacional depende diretamente dos fatores humanos. Nesse contexto, os comissários de voo exercem funções que demandam elevado grau de responsabilidade, atenção constante e controle emocional. Diante das intensas exigências psicológicas e físicas, a tripulação de cabine está exposta a condições de trabalho que favorecem o desenvolvimento da síndrome de burnout, fenômeno ocupacional resultante do estresse crônico não gerenciado adequadamente. Este estudo tem como objetivo analisar de que maneira as consequências da síndrome de burnout podem impactar o exercício profissional dos comissários de voo. Dessa forma, propõe-se identificar as manifestações desse fenômeno no cotidiano dos tripulantes de cabine, descrever seus efeitos sobre a eficiência e a segurança operacional e relacionar as práticas de gerenciamento de fadiga e as políticas de bem-estar como estratégias preventivas. A pesquisa fundamenta-se em abordagem qualitativa de caráter bibliográfico, embasada em documentos oficiais e estudos científicos sobre saúde ocupacional, fatores humanos e segurança na aviação civil. A análise demonstrou que a síndrome de burnout pode comprometer significativamente o desempenho profissional dos comissários de voo, afetando a atenção, a tomada de decisão, a qualidade das interações interpessoais e, consequentemente, a segurança operacional. Verificou-se ainda que as políticas de bem-estar e as estratégias de gerenciamento de fadiga, já previstas no contexto da segurança operacional, podem ser aplicadas de modo integrado como instrumentos eficazes na minimização desse fenômeno entre os comissários de voo.

Palavras-Chave: aviação civil; síndrome de burnout; comissário de voo; segurança operacional.

                                                                ABSTRACT

Contemporary civil aviation is characterized as a complex and multifaceted system whose operational efficiency depends directly on human factors. In this context, flight attendants perform duties that require a high level of responsibility, constant attention and emotional control. Given the intense psychological and physical demands of the profession, cabin crew members are exposed to working conditions that may contribute to the development of burnout syndrome, an occupational phenomenon resulting from chronic workplace stress that has not been successfully managed. This study aims to analyze how the consequences of burnout syndrome may affect the professional performance of flight attendants. Specifically, it seeks to identify the manifestations of this phenomenon in the daily routine of cabin crew members, describe its effects on operational efficiency and safety, and examine fatigue risk management practices and well-being policies as preventive strategies. The research is based on a qualitative bibliographic approach, supported by official documents and scientific studies on occupational health, human factors and aviation safety. The analysis demonstrated that burnout syndrome can significantly impair the professional performance of flight attendants, affecting attention, decision-making, the quality of interpersonal interactions and, consequently, operational safety. Furthermore, the findings indicate that well-being policies and fatigue management strategies, already established within the operational safety framework, can be applied in an integrated manner as effective tools for mitigating this phenomenon among flight attendants.

Keywords: civil aviation; burnout syndrome; cabin crew; operational safety.